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商品の説明

仕様:

アイテムタイプ:磁気フック
素材:マグネット
最大耐荷重:約48.5lbs/22KG(吸着された鉄は平らで、凹凸がなく、最大の耐荷重張力を達成するために厚さが3cmを超えています)
磁気レベル:N35
直径:約。 25mm/1インチ
厚さ:約。 7.7mm/0.3インチ
重量:約。 33 g/1.2オンス


パッケージリスト:

2x磁気フック

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ハミルトン、激しいタイトル争いの核心には「”リスペクト”が必須」
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ハミルトン、フェルスタッペンとの激しいタイトル争いの核心には「”リスペクト”が必須」

メルセデスのルイス・ハミルトンは、レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンとのF1タイトル争いを個人的なモノにするのを避けるため、リスペクトすることが”全ての核心”にあると語った。

アルピーヌ、アルファタウリ・ホンダとのF1ランキング5位争いに「もっと上手くやらなくては」

アルピーヌのエグゼクティブディレクターであるマルチン・ブコウスキーは、今季のコンストラクターズランキング5位争いでアルファタウリ・ホンダを破るためには、チームは「もっと上手くやらなくては」と語った。

フェルスタッペン、自身大得意のメキシコへ「チャンピオン獲得に向け、重要な3連戦が始まる」

マックス・フェルスタッペン(レッドブル・ホンダ)が、F1メキシコGPに向けてコメント。これまで2勝を挙げている得意とするサーキットで、好結果を手にしたいと語った。

ホンダF1田辺TD、高地メキシコでの一戦に向け「最善を尽くして臨む」

ホンダの田辺豊治テクニカルディレクターは、普段とは異なる条件でのPU運用が求められるメキシコGPに向けて、最善を尽くして戦うと語った。

ジョナサン・レイ、ラズガットリオグルのMotoGP転向説に警鐘「10年前とは何もかも違う」

2023年にトプラク・ラズガットリオグルがWSBKからMotoGPへ転向するという噂があるが、WSBK王者のジョナサン・レイは、WSBKからMotoGPへシームレスに移行できる時代は終わったと考えている。

ミサノで初表彰台のポル・エスパルガロ「アルガルヴェは厳しくなりそう」

レプソル・ホンダのポル・エスパルガロはMotoGP第16戦エミリア・ロマーニャGPで表彰台を獲得する好調さを示したが、第17戦アルガルヴェGPはより厳しいレースウィークになるだろうと語った。

WEC勇退の中嶋一貴「今回の発表は”大きな変化”の一部」今後は新たな役割でチームをサポートへ?

今季限りでWECのレギュラードライバーを離れることになった中嶋一貴。来季は新たな形でチームをサポートしていくことになりそうだ。

新規参入メーカーが、簡単に勝てるF1であってはならない……メルセデス代表「成功には時間が必要だ」

メルセデスF1チームの代表であるトト・ウルフは、話し合いが続いている次世代パワーユニットについて、新規参入メーカーにF1での成功を保証するための”フリーパス”を与えるべきではないと語る。

富士山五合目とほぼ同じ高さ! ”高地対決”メキシコGPを見逃すな:DAZN F1メキシコGP配信スケジュール

F1メキシコGPの、DAZNでの配信スケジュールは発表。このグランプリも全セッションがライブ配信される。

MotoGP新王者クアルタラロにも“ヒヨコ”の時期「初テスト時にはまるで乗れていなかった」

2021年のMotoGPでチャンピオンとなったファビオ・クアルタラロ。参戦から僅か3年で頂点に立った彼ではあるが、初めてMotoGPマシンに乗った時には、乗りこなすことができず困惑していたと過去を振り返った。

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コンストラクターズランキング3位獲得を目指すフェラーリは、F1メキシコGPでライバルのマクラーレンに対して優位に立てることを期待しているようだ。

【スーパーフォーミュラ】KONDO RACINGのふたり、最終戦鈴鹿で来シーズン向けた明るい兆し見つける

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中嶋一貴、今季限りでWECレギュラードライバーから勇退。ル・マン3連覇、WEC王者として殿堂入りも

TOYOTA GAZOO RacingのドライバーとしてFIA世界耐久選手権(WEC)に参戦している中嶋一貴が、2021年限りでレギュラードライバーから勇退することが発表された。

ホンダ、アルガルヴェGPでステファン・ブラドルを起用。欠場マルク・マルケスの代役

ホンダはMotoGP第17戦アルガルヴェGPを欠場するマルク・マルケスの代役として、テストライダーのステファン・ブラドルを起用することを明かした。

オット・タナク、WRCの最終戦モンツァを”個人的な問題”により欠場。スニネンが代役に

ヒュンダイのオット・タナクは、個人的な家庭の事情があるため、WRC最終戦モンツァを欠場するという苦渋の決断を下した。

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スラッシュまたは車輪によってもたらされた道路の破片から保護する あなたのランニングボードを清潔に保ち パッケージは以下を含みます:1×フロントフェンダー それは 飛んで道の破片を最小限に抑えます フェンダーマッドガード 材質:炭素繊維説明: あなたのモーターバイクの後輪が泥のしぶきから防止することができます フェンダー 雪 カワサキZ900RSZ900RS用Z900用RS900RS用20182019モーターサイクルカーボンファイバーフロントフェンダースプラッシュマッドダストガードマッドガード フロントフェンダーマッドガードは 軽量でインストールが簡単 あなたのオートバイが人目を引くようにするためのアドオンデコレーション タイヤを保護することができます 濁った水がオートバイの本体に飛散するのを効果的に防止することができ 外観:合理化された形 製品名:フロントフェンダー 2018-2019の場合 オートバイの本体を泥 川崎Z900RS スタイリッシュな外観 あなたのレースのユニークな絶妙なラインを増やすための独特の外観 私達に連絡してください ほこり あなたの車を積極的なスタイルに与え 使用中にスプラッシュアップを防ぎワークテーブル150シリーズ 固定式H740mm 中間棚付/全面棚板付 SUP-1890TTF-WW【法人向け,個人宅配送不可】 サイズ ドイツ製 黒 ハルダー : 青 ハンギングフック TPEソフト 1938年にドイツで特許を取得した世界に類のない構造のハンマーです 敷石敷設 ゴム複合材 足場の組立 ヘッド 径 ハンドル 330 素材 ボルトを締め付ける時は既定のトルクを守ってください mm ハンマー ハンドル交換可 保守作業などに 径40 40 シンプレックス ゴム 色落ち無し 4610円 軟 ハウジング 可鍛鋳鉄製 ボルト一本で全てが固定されているのでインサートやハンドルの交換が容易です インサート 自動車のボディワーク 8種類のインサートから用途に適したものを選んで交換できます 木製 商品の説明 軟質の色落ちしないTPEソフトインサートと中硬質のゴム複合材を組み合わせたハンマーです 修理 中硬 歩道 2PC磁気フック強力なサルベージマグネットハードウェア部品48.5ポンドの耐錆性ハンギング用 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でオートマチックな中にも打ち応え FOURTEEN 15%の断面積アップを実現した パールサテン仕上げ 商品の説明 ほどよくやさしく

【インタビュー】コバライネン、全日本ラリー初の外国人王者に。「最高の気分。来日からイメージしていた」

全日本ラリー選手権の2021年シーズンの全戦が終了。1979年のシリーズ創設以来、初めて外国人ドライバーとしてチャンピオンに輝いたヘイキ・コバライネンその人にインタビューを行なった。

ポルシェがF1参入する”要素”は整った! 「F1が電動化にシフトしていくことは非常に重要」

ポルシェの新たなモータースポーツ部門のトップは、F1の次世代PUには、ポルシェがF1に復帰するだけの要素が整っていると語る。

開発中のポルシェLMDh車両、2021年中にシェイクダウン実施へ「日程はタイトだが順調」

ポルシェは、2023年に向けて開発している新型LMDhプロトタイプマシンが、予定通り今年中にシェイクダウンを行なうことを明かした。

今年のメルセデスはメキシコで強い……かも? ボッタス「過去数年から学び、最高の準備をしてきた」

メルセデスのバルテリ・ボッタスは、ホンダ優位と目されているF1メキシコGPにおいても、最適化が進んだPUでこれまでも強さを発揮できるはずだと考えている。

【トップインタビュー】高橋国光が海を渡り受けた“衝撃”「日本は全てにおいて遅れていた」

半世紀以上に渡ってモータースポーツ界の最前線に身を置いてきた高橋国光氏にmotorsport.comがインタビュー。2輪ライダー時代の知られざるエピソードなどを伺った。

ホンダがモータースポーツに挑む理由:ホンダ・モータースポーツ部長に訊く3

ホンダといえばモータースポーツのイメージが強いメーカーである。今のホンダにとって、F1やスーパーGT、MotoGPなど、モータースポーツに挑む意味とは何なのだろうか?

ニッポンのファンが選ぶ”美しい”F1マシンベスト10

あなたが好きなF1マシンはどれ? ニッポンのF1ファンが選ぶ”美しい”F1マシントップ10。

HRD Sakura連載「テストベンチは面白い!」第4回:エンジン作りに”ゴール”はない

ホンダのスーパーGTとスーパーフォーミュラのラージプロジェクトリーダーを務める佐伯昌浩氏は、「テストベンチは面白い」と常々語っていた。そこで、我々はホンダの開発拠点HRD Sakuraを訪問。話を訊いた。

F1メカ解説|メルセデス、新仕様ウイングをフリー走行でテスト。低ダウンフォースのレースで実戦投入?

今季のタイトルを争うメルセデスとレッドブルは、コース上でのホイール・トゥ・ホイールの戦いと同様に、マシン開発の面でも激しい切磋琢磨を続けている。

F1メカ解説|トルコGP木曜日ピットレーン直送便。特別カラーのおかげで、レッドブルRB16Bの細部が見えた!?

2年連続の開催となったF1トルコGP。このレースは今シーズンの16戦目ということになるが、シーズン終盤になっても各チームがアップデートを持ち込んでいる。

F1メカ解説|メルセデスとレッドブル、激戦のタイトル争い……ライバルに打ち勝つための”空力”セッティング

今シーズン、激しいタイトル争いを繰り広げるレッドブルとメルセデス。争いが激化していくにつれ、両チームのセッティングを細かく変更し、ライバルに対する優位性を生み出そうとしている。

F1メカ解説|超ロングストレート2本のソチに、各チームが持ち込んだハイダウンフォース仕様

シーズン後半戦に突入している2021年のF1。しかし各所で激しいランキング争いが展開されており、その中で少しでもアドバンテージを築こうと、各チームが開発を推し進めている。

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